FASSTek arrive en France : la gamme mini 4 temps chez Bonaparts

Introduction :

Bienvenue sur Minibikepassion.fr, le blog dédié à tous les passionnés de mini 4 temps : Honda Dax, Monkey, Cub, EX5, dirtbike et pitbike.

Aujourd’hui, nous avons une grande nouvelle à partager avec la communauté : la marque malaisienne FASSTek Racing débarque officiellement en France, et c’est notre site partenaire Bonaparts qui l’importe — le premier site français à le faire. La photo ci-dessus, c’est du concret : toutes ces pièces sont à l’atelier. On vous les présente — et restez jusqu’au bout, parce que la suite est déjà en route !

FASSTek, c’est qui ?

FASSTek Racing est un préparateur malaisien spécialisé dans les petits blocs horizontaux — Cub, EX5, Wave et leurs dérivés — très présent sur la scène asiatique, où ces moteurs sont préparés et poussés depuis des décennies. Jusqu’ici, se procurer leurs pièces en Europe relevait du parcours d’obstacles : douane, paiement, transport. C’est désormais réglé.

Sur la photo : ce qui est à l’atelier aujourd’hui

• La culasse CNC Super-X 27/24 — la vedette. FASSTek la présente comme la première culasse 2 soupapes taillée dans la masse au monde : soupapes de 27 mm à l’admission et 24 mm à l’échappement, chambre prévue pour un piston de 54 mm, entraxe de goujons 2SM (familles GB4 / KFL), conception annoncée prête pour une conversion à l’injection. Livrée complète et prête à monter : voir la fiche.
  

  

  

  

  

  

• La culasse 4 soupapes CNC 20/18 — la grande sœur de la Super-X, elle aussi taillée dans la masse : quatre soupapes (20 mm à l’admission, 18 mm à l’échappement), arbre à cames monté, pour piston 54 mm à dôme 4 soupapes.
  

  

  

  

  

  

  

  

  

• Le kit cylindre nikasil 54 mm 2 soupapes pour la famille KFL (Nice 110 / Wave 110 / EX5 Class 1) : corps de 78,2 mm, la hauteur d’origine du cylindre, donc montage direct — voir la fiche.
  

  

  

• Les pistons 54 mm axe 13 : forgé 4 soupapes et fonte 2 soupapes — le dôme suit toujours la culasse choisie.
  

  

  

• L’arbre à cames et les culbuteurs à rouleau — la culbuterie qui équipe les culasses FASSTek.
  

  

• Le pignon d’arbre à cames réglable 28 dents pour le calage au comparateur — voir la fiche.
  

  

Une partie de la gamme est en stock avec expédition immédiate, le reste sur commande avec expédition sous 10 jours — tout est sur bonaparts.fr.

Et ce n’est que le début : la prochaine commande est déjà en route

On vous le dit en avant-première, la prochaine arrivée est déjà commandée chez FASSTek, et elle monte encore d’un cran :

• les cylindres course longue (versions stroker en corps 83,5 et 92 mm) ;
• le vilebrequin stroker qui va avec ;
• les coupelles de soupape en titane pour alléger l’équipage mobile ;
• la culasse 4 soupapes grosses soupapes ;
• les pièces pour Yamaha 125 — YZF-R125 / MT125 / WR125 / XMAX 125 (attention, la loi est claire : réservées à un usage circuit, non homologuées route) ;
• et la pièce maîtresse : le cylindre nikasil 4 soupapes.

Suivez la page et le groupe : on vous préviendra dès que ça arrive à l’atelier.

Le point technique à ne pas manquer : les familles moteur

C’est l’étape que tout le monde saute, et c’est pourtant là que tout se joue. « EX5 » recouvre trois moteurs différents : C100 / Astrea Grand / Supra / EX5 100 (cylindre de 69 mm), Wave 100 / EX5 Dream (72,7 mm) et Nice 110 / Wave 110 / EX5 Class 1 (78,2 mm). Une pièce prévue pour l’un ne se monte pas sur l’autre : la hauteur de cylindre et l’entraxe de goujons commandent tout.

Chaque fiche Bonaparts comporte un tableau de compatibilité par famille moteur : c’est lui qui fait foi. En cas de doute sur votre bas moteur, le mieux reste de contacter la boutique avant de commander.

Pour finir, l’exotique : la culasse CNC gravée 22/25

On garde la plus surprenante pour la fin. Vous l’avez peut-être repérée sur la photo de famille : une culasse 4 soupapes taillée dans la masse et gravée, aux cotes 22/25, prévue pour un moteur qu’on ne croise pas tous les jours en France — le Yamaha LC135 / Crypton 135. C’est une pièce unique : si vous roulez en LC135, vous savez ce qu’il vous reste à faire.

Conclusion :

L’arrivée de FASSTek en France, c’est une gamme complète et cohérente pour préparer nos mini 4 temps préférés, sans les galères d’importation. La gamme complète, les tarifs et les disponibilités sont sur notre site partenaire bonaparts.fr.

Et comme toujours : montrez-nous vos montages ! Partagez les photos de vos préparations avec la communauté en utilisant le hashtag #Minibikepassion — vos machines pourraient être présentées sur notre blog et nos réseaux sociaux ! 📸