Bienvenue sur le blog de Minibikepassion.fr ! Aujourd'hui, je suis ravi de vous raconter l'histoire de mon dernier achat de deux Honda ATC 70, une expérience unique que j'ai vécue grâce à notre groupe Facebook, Mini Bike Passion. Un membre du groupe m'a contacté avec une offre irrésistible, et je me suis empressé de répondre.... Lire la Suite →
🏍️💨 Bienvenue dans l'univers des Mini 4 temps, Honda Dax, Monkey, Dirtbike et Pitbike sur minibikepassion.fr ! 💨🏍️ Vous, les amateurs de sensations fortes, vous savez que chaque virage, chaque accélération compte lorsque vous êtes au guidon de votre précieuse machine. Mais saviez-vous que le choix de l'huile moteur est l'un des secrets les mieux... Lire la Suite →
Introduction: Bienvenue sur Minibikepassion.fr, le blog dédié à tous les passionnés de mini 4 temps tels que le Honda Dax, le Monkey et la pitbike. Aujourd'hui, nous allons explorer un aspect crucial de la performance moteur : l'incidence de l'indice d'octane en fonction du rapport volumétrique. Comprendre cette relation est essentiel pour optimiser les performances... Lire la Suite →
Les 3 Meilleurs Carburateurs pour le Moteur Daytona 190cc - Guide d'Expert Introduction: Bienvenue sur Minibikepassion.fr, votre source d'informations privilégiée pour tout ce qui concerne les moteurs 4 temps et les mini motos. Dans cet article, nous allons vous présenter notre top 3 des meilleurs carburateurs spécialement conçus pour le moteur Daytona 190cc. Forts de... Lire la Suite →
Introduction Chers amateurs de mini motos et adeptes de sensations fortes, nous sommes ravis de vous présenter le Mini 4 Nations 4ème édition, un événement tant attendu qui se déroulera du 24 au 25 juin au camping de la Haute Sioul à Saint Bonnet près Orcival, en Auvergne. En tant que partenaire officiel de cet... Lire la Suite →
Introduction: Dans ce guide, nous allons explorer en détail le faisceau électrique d'une Dirt Bike, pitbike, Dax, Monkey. Le faisceau électrique est un système essentiel qui alimente tous les composants électriques de votre moto, l'allumage, le CDI, la bobine haute tension etc. Comprendre le fonctionnement du faisceau électrique vous permettra d'effectuer des diagnostics, des réparations... Lire la Suite →
Introduction Dans ce tutoriel, nous allons vous guider à travers les étapes nécessaires pour régler l'embrayage semi-automatique de votre moto, que ce soit un Dax, une Dirtbike, un Monkey ou tout autre mini 4 temps. Que votre moteur soit un GB4 Japonais ou un Lifan semi-auto, la procédure de réglage reste identique. L'embrayage est une... Lire la Suite →
Configuration : Moteur Nice 110 Thaï avec une cylindrée de 108 cm3 et 11,8 ch au bancCDI POSH RacingCarburateur 24 Mikuni flatslide avec filtre à air grillagéSilencieux Beetle SpécialFrein à disque VTT arrièreSelle "Daytona Super Soft"Jantes acier 2" trapézoïdales avec chaussons OBI 120mm (extra larges)Pneus avant Kaufhof 110 mm super gripConstructeur : Michaël Groll Lien... Lire la Suite →
Salut tout le monde, aujourd'hui on vous présente le monkey replica CR250M Elsinore 1973 de Filippo du Wu Fog Garage ! Basé en Italie 🇮🇹 , Filippo confectionne dans son garage des minis 4 temps tout-terrains, et il va nous montrer ça avec ce superbe monkey taillé pour rivaliser avec des pitbike ! Retrouvez le... Lire la Suite →
Salut tout le monde, aujourd'hui nous vous partageons la dernière mini GP de la firme Italienne Bucci, la BR12-GP 2023 Pour ce modèle 2023, un nouveau cadre périmétrique à vu le jour, les ingénieurs de chez Bucci ont utilisés des tubes en acier ronds à haute résistance et la fixation de bras oscillant a elle... Lire la Suite →
Bonjour tout le monde, Aujourd'hui on se retrouve pour un tutoriel qui vous permettra de determiner la taille ( diamètre ) de carburateur pour votre moteur. En effet selon les différentes cylindrées et préparations moteur, le diamètre idéal de carburateur sera différent. Par exemple un moteur 107 Lifan préparé de fond en comble peux très... Lire la Suite →
Salut tout le monde, aujourd'hui direction la Thaïlande pour présenter le monkey Baja de Yui. Partie cycle :-Cadre Honda Z50R / Baja-Body kit réplique Z50R / Baja-Guidon semi-up aluminium anodisé bleu-Bras oscillant aluminium renforcé +0-Amortisseur de direction-Fourreaux Honda Dio -Disque de frein type wave 155mm-Étrier de frein 8.1 Racing-Leviers ASV retournables Partie moteur :-Moteur Honda... Lire la Suite →
Salut l'équipe aujourd'hui on se retrouve pour un tutoriel servant à différencier les moteurs 6V OT et NT et 12V. Moteur 6V OTLe Moteur 6 Volt Ot à équipé les premiers Dax ST70 ST50, Chaly CF50 CF70 https://videopress.com/v/1BvD9asR?resizeToParent=true&cover=true&playsinline=true&preloadContent=metadata&useAverageColor=true Le piston des moteur OT est bombé. La culasse est pourvus de grosses soupapes. ( 25mm Admission... Lire la Suite →
-Moteur GB4 avec kit 88 R Trail Bike-Carbu Pc 20 Trail Bike-Embrayage BBR-Kit dress up Fast 50 CNC Rouge-Bouchon huile Fast 50 CNC Rouge-Carter Boyesen noir-Sélecteur BBR-Fourche Fast 50 (traitement chrome dur neuf)-T de fourche Fast 50-Pontets Fast 50-Cadre Fast 50 taille stock-Bras Fast 50 +2,5-Amortisseur Bud 260mm (bombonne séparé)-Guidon BBR-Mousse Honda-Tirage alu Bud Racing-Levier... Lire la Suite →
Salut tout le monde, la semaine dernière j'était en Auvergne pour la troisième édition du meeting Mini 4 Nations, j'en ai profité pour faire quelques clichés du rassemblement au camping de la Haute Sioule et de la sortie sur les petites routes de montagne. Trophée Best Bike : Spike / Fan-Tastic Crew Trophée Best D.I.Y.... Lire la Suite →
Salut tout le monde, Aujourd'hui on se retrouve pour un tutoriel sur le réglage du jeu aux soupapes sur un moteur de mini 4 temps, pour l'occasion je vais vous montrer comment le faire sur un moteur 107 Lifan, cela reste la même procédure sur la plupart des moteurs de mini 4t du marché. Alors... Lire la Suite →
Partie Cycle : -Jantes Kitaco 5 batons 8" -Bras oscillant mono amortisseur Gcraft: +16cm -Amortisseur ar, feu ar, phare, garde boue et porte bagage Honda -Replica: gas tank, sides, seat, headlight mount, wind guard -Levier de tambours, dress-up, embrayage hydraulique, coupe contact et amortisseur de direction Takegawa -Guidon Daytona -Compteur Daytona vintage -Étrier Brembo -Disque... Lire la Suite →
Honda Monkey Gorilla Kawasaki Z1000RR Eddie Lawson Replica Partie moteur : Echappement Over Racing downAllumage DaytonaMoteur 119cc DOHC DaytonaCarters renforcés R-Stage TakegawaBoîte de vitesse Takegawa Super street 5 rapportsDry clutch hydrauliqueRadiateur d’huileBody kit originale Honda Monkey GorillaPompe à huile gros débitVilebrequin option ( marque inconnue ) Partie cycle : Fourche Daytona 31mmJantes tubeless Kitaco 8’’Pneus... Lire la Suite →
Salut tout le monde !Aujourd'hui on se retrouve pour éclairer un sujet souvent abordé lors des premières modifications sur son mini 4 temps, "ça m'apporte quoi si je monte un pot d'échappement racing ?" Introduction Avec les nouvelles normes anti-pollution ainsi que la pollution sonore souvent décrié dans les grandes agglomérations, les échappements des deux... Lire la Suite →
Aujourd'hui nous vous partageons le montage de Ghislain, partit d'une base de Honda Monkey BAJA Z50JP dans un état de conservation remarquable, à la quelle il a ajouté de nombreuses pièces complètement hors-normes. Instagram : @ ghislehun Partie cycle : Bras oscillant G'craft Alpha +16Jantes 8"x4JPneus AV & AR - Duro 120/70-8 Guidon DaytonaEmbout de... Lire la Suite →
Salut tout le monde on se retrouve aujourd'hui pour un article explicatif sur les fourches de mini 4 temps et leurs fonctionnements.Avant toutes choses nous allons commencer par les définitions de certains termes techniques et pièces spécifique aux fourches. Definitions : Tubes plongeur : Le tube plongeur est le tube chromé qui vient coulisser verticalement à... Lire la Suite →
Salut tout le monde on se retrouve aujourd'hui pour un article explicatif sur les fourches de mini 4 temps et leurs fonctionnements.Avant toutes choses nous allons commencer par les définitions de certains termes techniques et pièces spécifique aux fourches. Definitions : Tubes plongeur : Le tube plongeur est le tube chromé qui vient coulisser verticalement à... Lire la Suite →
Voici le Monkey de Dominik un Z50J2 30ème anniversaire sur le quel il a opéré de nombreuses modification autant sur la partie cycle que sur le moteur afin de gagné en puissance et en sécurité avec de nombreuses pièces options. Partie cycle : Fourche TakegawaBras oscillant Kitacoamortisseurs TakegawaBody kit Honda 30ème anniversaireJantes 10" DaytonaPneus CST... Lire la Suite →
Partie Cycle : Fourche 65 KX traintement Tri-tinAmortisseur ELKA Stage 3Bras oscillant Billetware peinture cerakote noirTés de fourche BRP ClampsGuidon Protaper XR50Étriers de frein de 65 KXSupport moteur taillés masseCercles Aluminium SM PROCraddle Mount home madeHousse de selle GUT’SBouchon d’essence taillé masseKit plastique KLX110 Rouge Partie Moteur : Moteur 113cc avec fixations type CRF carters... Lire la Suite →
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