Salut tout le monde, aujourd’hui nous vous partageons la dernière mini GP de la firme Italienne Bucci, la BR12-GP 2023
Pour ce modèle 2023, un nouveau cadre périmétrique à vu le jour, les ingénieurs de chez Bucci ont utilisés des tubes en acier ronds à haute résistance et la fixation de bras oscillant a elle aussi été revus en incluant maintenant un réglage pour pouvoir ajuster la géométrie de la partie cycle en fonction des attentes du pilote.
Le bras oscillant a été conçus en 3D sur ordinateur avant d’être produit grâce a des procédés de moulage de haute précision en Italie. Les roulements utilisés sont des cages à aiguilles pour venir apporter encore plus de précision au train arrière.
La suspension de cette nouvelle Bucci BR12 GP 2023 est assuré par la marque Maselli Racing Suspension, créée en 2021 à Bologne avec l’idée et l’expérience de Gianluca Maselli, l’un des principaux noms de suspensions en Italie.
La fourche Maselli de diamètre 48m, longueur 640mm accueille un système de freinage à double disques, une innovation notable dans le monde de la mini moto.
L’amortisseur arrière lui aussi fabriqué en Italie est entièrement CNC.
L’échappement est en titanium, et sa fabrication est assuré par la firme LM Exhaust, lui aussi est fabriqué en Italie.
Le freinage avant utilise donc deux disques avant en 220mm et un arrière de 160mm accompagnés d’étrier Formula made in Italy.
Pour ce qui est de la motorisation, Bucci propose un large panel de moteur du 110cc jusqu’au 190cc.
Description technique :
| Cadre | NOUVEAU cadre périmétrique avec tubes ronds à haute résistance avec pivot de bras oscillant réglable dessiné par CAO |
| Sous-châssis | Haute résistance MADE IN ITALY |
| Bras oscillant | Coffret En aluminium avec partie centrale en moulage de précision conçu en 3D monté sur une cage à rouleaux MADE IN ITALY |
| Fourche avant | UPSD Bucci de MASELLI diam. 38 longueur 640 mm de réglage à double axe, 100 mm de débattement, NOUVELLE fourche d’alimentation CNC pour double disque de frein. FABRIQUÉ EN ITALIE |
| Triple pince | Usiné dans de l’aluminium massif avec déport dédié au BR12GP et plaque supérieure usinée avec une fraise sphérique. FABRIQUÉ EN ITALIE |
| Amortisseur arrière | MASELLI avec corps CNC EN ERGAL, axe 16mm piston diam. 46 débattement 30mm F/T, débattement 50,4mm F/F Empattement variable de 284mm +5 – 4mm. Réglage de la détente, de la compression et de la précharge du ressort. FABRIQUÉ EN ITALIE |
| Réservoir d’essence | Réservoir en polyéthylène Bucci complet avec bouchon de remplissage ventilé . FABRIQUÉ EN ITALIE |
| carburateur | Copie PE 28 Taiwan (original PE 28 sur moteur Daytona Anima) |
| Filtre à air | Filtre à air éponge DT1 |
| Allumage | Allumage électronique, volant d’inertie de poids moyen |
| Transmission | Chaîne DID 420 |
| Transmission finale | Pignon et couronne 420 sur demande |
| Lubrification | Filtre à huile à l’intérieur du carter |
| Refroidisseur d’huile | Refroidisseur d’huile en aluminium, couvercle en plastique |
| Embrayage | Embrayage multidisque humide |
| Départ | Démarreur Kich également avec engrenage à l’intérieur |
| Frein avant | Frein à disque double de 220 mm avec étriers à double piston Formula et maître-cylindre avec réservoir intégré et tresse de durite. FABRIQUÉ EN ITALIE |
| Frein arriere | Disque de 160 mm avec étrier double piston Formula et maître-cylindre avec réservoir intégré et tresse de durite. FABRIQUÉ EN ITALIE |
| Roue avant | Jante en alliage léger 12×2,50 avec valve en aluminium |
| roue arrière | Jante en alliage léger 12×3,00 avec valve en aluminium |
| Pneus | 100/90-12 avant 120/80-12 arrière PMT |
| Système d’échappement | LM Exhaust exclusif Buccimoto en titane à section variable MADE IN ITALY (pour échappement moteur Daytona dédié) |
| Guidon | Diam.22 avec supports en alliage . FABRIQUÉ EN ITALIE |
| Manette de Gaz | Domino Racing MADE IN ITALY |
| Ensemble d’embrayage | Domino Racing réglable MADE IN ITALY |
| Carénages | Nouvelle coque en fibre de verre MADE IN ITALY avec spoiler avant fixé avec des extensibles à la coque avant |
| Empattement | 1170mm |
| Hauteur d’assise | 740mm |
| Réservoir d’essence | 3,3 litres |
| Moteur disponible | yx, tokawa, zonzeng 110-140-150-160 daytona anima 150cc/160cc/190cc |
Galerie photos :
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