Le CRF 110 supermotard de Mark – ( 📍Manchester, Royaume-Uni )

Aujourd’hui je vais vous présentez un CRF 110 qui vaut le détour !

Mark, propriétaire de Moto-Lab situé à Manchester, Royaume-Uni à préparé sa mini d’origine prévus pour le off-road en version supermotard, une mini-moto aboutie autant au niveau mécanique qu’esthétique.

Moteur :

Kit 132cc Trail Bike

Culasse préparé ( agrandissement des conduits, alésage des guides soupapes )

Arbre à cames Trail Bike

Soupapes Trail Bike

Chaine de distribution renforcée Yuminashi

Carburateur Mikuni VM26

Peinture du carter d’embrayage au Cerakote®

Pot d’échappement Yoshimura

Cycle :

Cadre vernis sans peinture, soudures bleuis puis vernis.

Traitement des fourches au nitrure de titane
Amortisseur Fox Float MXR

Bras oscillant BBR

Guidon Protaper

Kit déco et housse de selle personnalisés

Démontage de la cycle et du moteur du CRF 110

Démontage de la cycle et du moteur du CRF 110

S’en suit la préparation des conduits d’admission et d’échappement, le montage des pièces performances de chez Trail Bike

S’en suit la préparation des conduits d’admission et d’échappement, le montage des pièces performances de chez Trail Bike

Peinture du carter avec de la peinture céramique ( Cerakote® )

La peinture d’origine du cadre a été retiré, les soudures bleuis au chalumeau, et pour finir une couche de vernis pour éviter la corrosion du cadre.

La fourche quand à elle a reçu un traitement au nitrure de titane réduisant le coefficient de frottement ainsi qu’un accroissement de la dureté des tubes plongeurs.

Passage au banc pour optimiser la nouvelle configuration moteur qui développe maintenant 17,5cv contre les 7,2cv d’origine.

Une réalisation 100% originale qui sort tous droit de l’atelier Moto-Lab, voici le quelques photos d’une de ses restaurations sur KLX 110 qu’il effectue pour ses clients aussi bien sur des minis que sur des motos de taille conventionnelle.

Comment ne pas arborer un grand sourire devant une si belle machine !

Vapor blasting – Peintures céramique – Restaurations – Préparations

Vapor Blasting du moteur, peinture des carters d’allumage et d’embrayage ainsi que des tés de fourches au Cerakote®, peinture du cadre en noir 2K.

Vapor Blasting du moteur, peinture des carters d’allumage et d’embrayage ainsi que des tés de fourches au Cerakote®, peinture du cadre en noir 2K.

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